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	<title>OHI PT &#187; A NOSSA ABORDAGEM</title>
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		<title>INVESTIMENTO NA FROTA E SUBSIDIÁRIAS</title>
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		<pubDate>Fri, 29 Nov 2013 16:43:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[A NOSSA ABORDAGEM]]></category>

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		<description><![CDATA[INVESTIMENTO NA FROTA E SUBSIDIÁRIAS Abordamos o mercado global de serviços de transporte no sector de energia offshore de forma ampla, dando especial atenção às suas tendências dinâmicas e às boas práticas de gestão, preservando uma perspectiva de longo prazo quanto às exigências de cada mercado local. Ampliamos a nossa frota de aeronaves de forma [&#8230;]]]></description>
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<h3><strong>INVESTIMENTO NA FROTA<br />
E SUBSIDIÁRIAS</strong></h3>
<p>Abordamos o mercado global de serviços de transporte no sector de energia <em>offshore</em> de forma ampla, dando especial atenção às suas tendências dinâmicas e às boas práticas de gestão, preservando uma perspectiva de longo prazo quanto às exigências de cada mercado local. Ampliamos a nossa frota de aeronaves de forma planeada e selectiva através de entregas programadas tendo em consideração as necessidades específicas dos mercados-alvo e das nossas subsidiárias locais. Estamos sempre atentos de modo a identificar potenciais operadores de helicópteros com culturas semelhantes e perspectivas de crescimento rentáveis e que sejam susceptíveis de beneficiar de uma parceria com a nossa empresa. Ao investir capital em operadores locais acreditamos que podemos ajudar a fortalecer a sua posição de mercado, garantindo-lhes acesso aos últimos modelos de aeronaves, bem como prestando-lhes apoio aos níveis da segurança, técnico, operacional, organizacional e gestão financeira.</p>
</div>
<div class="page-content-col"><img class="alignnone size-full wp-image-362" src="http://ohi.pt/wp-content/uploads/2015/11/AW139_night.jpg" alt="heli8" width="375" height="238" />Um exemplo claro desta abordagem é a história de sucesso da Omni Táxi Aéreo SA (OTA), a maior operadora de serviços de helicópteros no sector de energia <em>offshore</em> no Brasil (pelo critério de dimensão da frota), relativamente à qual a OHI tem sido um parceiro estratégico desde a sua fundação em 2001. Desde que a Petrobras introduziu, no ano de 2006, os padrões de auditoria do Mar do Norte e novos sistemas de avaliação, a OTA tem vindo constantemente a superar os seus concorrentes, obtendo pontuações de topo nas auditorias.</p>
</div>
<div class="clearfloat"></div>
</div>
</div>
</div>
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		<title>A NOSSA FROTA</title>
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		<pubDate>Fri, 29 Nov 2013 16:43:21 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[A NOSSA ABORDAGEM]]></category>

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		<description><![CDATA[A NOSSA FROTA A frota da OHI inclui 50 helicópteros: 7 helicópteros de pequeno porte 31 Helicópteros de médio porte 12 Helicópteros de grande porte Esta combina&#231;&#227;o reflecte o estado ainda inicial de desenvolvimento do sector de petr&#243;leo e g&#225;s no Brasil e a posi&#231;&#227;o de mercado da OTA. Num futuro pr&#243;ximo, e em linha [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="page-content-block">
<div class="page-content-center">
<h4><strong>A NOSSA FROTA</strong></h4>
<p>A frota da OHI inclui 50 helicópteros:<br />
7 helicópteros de pequeno porte<br />
31 Helicópteros de médio porte<br />
12 Helicópteros de grande porte<br />
Esta combina&ccedil;&atilde;o reflecte o estado ainda inicial de desenvolvimento do sector de petr&oacute;leo e g&aacute;s no Brasil e a posi&ccedil;&atilde;o de mercado da OTA. Num futuro pr&oacute;ximo, e em linha com a evolu&ccedil;&atilde;o esperada deste mercado, esta combina&ccedil;&atilde;o ir&aacute; ser alterada, tendo em conta as entregas de aeronaves de m&eacute;dio e grande porte que j&aacute; se encontram actualmente encomendadas.</p>

<table id="tablepress-2" class="tablepress tablepress-id-2">
<thead>
<tr class="row-1">
	<th colspan="2" class="column-1">Heavy</th><th colspan="2" class="column-3">Medium</th><th colspan="2" class="column-5">Light</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr class="row-2">
	<td class="column-1">S-92A<br />
<a class="slide1" href="javascript:"><img alt="thumb-sikorsky-s-92" class="" src="http://www.ohi.pt/wp-content/uploads/2016/01/S92A_thumb.jpg" width="88" /></a></td><td class="column-2">H225<br />
<a class="slide2" href="javascript:"><img alt="thumb-ec-225" class="alignnone size-full wp-image-350" height="55" src="http://ohi.pt/wp-content/uploads/2013/05/thumb-ec-225.jpg" width="88" /></a></td><td class="column-3">AW139<br />
<a class="slide4" href="javascript:"><img alt="" class="slide4" src="http://www.ohi.pt/wp-content/uploads/2016/01/AW139_thumb.jpg" /></a></td><td class="column-4">AS365 N3<br />
<a class="slide5" href="javascript:"><img alt="" class="slide5" src="http://ohi.pt/wp-content/uploads/2013/05/thumb-as-365.jpg" /></a></td><td class="column-5"></td><td class="column-6">H135 P2/P2+<br />
<a class="slide9" href="javascript:"><img alt="EC135 05_thumb" class="slide9" height="55" src="http://ohi.pt/wp-content/uploads/2016/01/EC135_thumb.jpg" width="88" /></a></td>
</tr>
<tr class="row-3">
	<td class="column-1">S-61N<br />
<a class="slide3" href="javascript:"><img alt="thumb-sikorsky-s-61" class="alignnone size-full wp-image-353" height="55" src="http://ohi.pt/wp-content/uploads/2016/01/S61_thumb.jpg" width="88" /></a></td><td class="column-2"></td><td class="column-3">H155<br />
<a class="slide6" href="javascript:"><img alt="" class="slide6" src="http://ohi.pt/wp-content/uploads/2016/01/EC155_thumb.jpg" /></a></td><td class="column-4">S76C+/++<br />
<a class="slide7" href="javascript:"><img alt="" src="http://ohi.pt/wp-content/uploads/2016/01/S76C_thumb.jpg" /></a></td><td class="column-5"></td><td class="column-6"></td>
</tr>
<tr class="row-4">
	<td class="column-1"></td><td class="column-2"></td><td class="column-3">S-76A<br />
<a class="slide8" href="javascript:"><img alt="" src="http://ohi.pt/wp-content/uploads/2016/01/S76A_thumb.jpg" /></a></td><td class="column-4"></td><td class="column-5"></td><td class="column-6"></td>
</tr>
</tbody>
</table>
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<div class="clearfloat">&nbsp;</div>
<div style='max-width: 746px;' class='metaslider metaslider-flex metaslider-85 ml-slider'><div id='metaslider_85' class='flexslider'><ul class='slides'><li style='display: none;'><img height='332' width='746' src='http://pt.ohi.pt/wp-content/uploads/sites/3/2016/01/S92A-746x332.jpg' alt='' /><div class='caption-wrap'><div class='caption'><br/>
<p>
<b>Sikorsky S-92A</b><br/>
Heavy<br/>
19 Pax<br/>
2 Engines General Electric CT7-8A<br/>
</p>
<br/>
<br/></div></div></li><li style='display: none;'><img height='332' width='746' src='http://pt.ohi.pt/wp-content/uploads/sites/3/2013/11/ec225-746x332-746x332.jpg' alt='' /><div class='caption-wrap'><div class='caption'><br/>
<p>
<b>Airbus Helicopters H225</b><br/>
Heavy<br/>
19 Pax<br/>
2 Engines Turbomeca Makila 2A1<br/>
</p>
<br/>
<br/></div></div></li><li style='display: none;'><img height='332' width='746' src='http://pt.ohi.pt/wp-content/uploads/sites/3/2016/01/S61-746x332.jpg' alt='' /><div class='caption-wrap'><div class='caption'><br/>
<p>
<b>Sikorsky S-61N</b><br/>
Heavy<br/>
19 Pax<br/>
2 Engines General Electric CT58-140-2<br/>
</p>
<br/>
<br/></div></div></li><li style='display: none;'><img height='332' width='746' src='http://pt.ohi.pt/wp-content/uploads/sites/3/2016/01/AW139-746x332.jpg' alt='' /><div class='caption-wrap'><div class='caption'><br/>
 <p>
 <b>AgustaWestland AW139</b><br/>
 Medium<br/>
 15 Pax<br/>
 2 Engines Pratt & Whitney PT6C-67C<br/>
 </p>
 <br/>
 <br/></div></div></li><li style='display: none;'><img height='332' width='746' src='http://pt.ohi.pt/wp-content/uploads/sites/3/2013/11/as365-746x332-746x332.jpg' alt='' /><div class='caption-wrap'><div class='caption'><br/>
<p>
<b>Airbus Helicopters AS365 N3 Dauphin</b><br/>
Medium <br />
11 Pax<br />
2 Engines Turbomeca Arriel 2C<br/>
</p>
<br/>
<br/></div></div></li><li style='display: none;'><img height='332' width='746' src='http://pt.ohi.pt/wp-content/uploads/sites/3/2016/01/EC155-746x332.jpg' alt='' /><div class='caption-wrap'><div class='caption'><br/>
<p>
<b>Airbus Helicopters H155 B1</b><br/>
Medium<br/>
13 Pax<br/>
2 Engines Turbomeca Arriel 2C2
</p>
<br/>
<br/></div></div></li><li style='display: none;'><img height='332' width='746' src='http://pt.ohi.pt/wp-content/uploads/sites/3/2016/01/S76C-746x332.jpg' alt='' /><div class='caption-wrap'><div class='caption'><br/>
<p>
<b>Sikorsky S-76C+ e C++</b><br/>
Medium<br/>
12 Pax<br/>
2 Engines Turbomeca Arriel 2S1 (C+) or 2S2 (C++)
</p>
<br/>
<br/></div></div></li><li style='display: none;'><img height='332' width='746' src='http://pt.ohi.pt/wp-content/uploads/sites/3/2016/01/S76A-746x332.jpg' alt='' /><div class='caption-wrap'><div class='caption'><br/>
<p>
<b>Sikorsky S-76A</b><br/>
Medium<br/>
12 Pax<br/>
2 Engines Allison 250-C30S<br/>
</p>
<br/><br/>
</div></div></li><li style='display: none;'><img height='332' width='746' src='http://pt.ohi.pt/wp-content/uploads/sites/3/2016/01/EC135-746x332.jpg' alt='' /><div class='caption-wrap'><div class='caption'><br/>
<p>
<b>Airbus Helicopters H135 P2 e P2+</b><br/>
Small<br/>
5/6 Pax<br/>
2 Engines Pratt & Whitney PW206B2<br/>
</p>
<br/><br/></div></div></li></ul></div></div>
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		<title>BOAS PRÁTICAS</title>
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		<pubDate>Fri, 29 Nov 2013 16:32:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[A NOSSA ABORDAGEM]]></category>

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		<description><![CDATA[BOAS PR&#193;TICAS O objectivo da OHI &#233; prestar apoio &#224;s suas subsidi&#225;rias, disponibilizando excelentes recursos de gest&#227;o em v&#225;rias &#225;reas. A equipa de gest&#227;o da OHI mantem uma rela&#231;&#227;o estreita com as suas subsidi&#225;rias operacionais, com vista a garantir a efici&#234;ncia das suas opera&#231;&#245;es e a maximizar a qualidade e seguran&#231;a dos seus servi&#231;os permitindo [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="page-content-block-bottom">
<div class="page-content-center">
<h4><strong>BOAS PR&Aacute;TICAS</strong></h4>
</div>
<div class="page-content-col-wrapper">
<div class="page-content-col">O objectivo da OHI &eacute; prestar apoio &agrave;s suas subsidi&aacute;rias, disponibilizando excelentes recursos de gest&atilde;o em v&aacute;rias &aacute;reas. A equipa de gest&atilde;o da OHI mantem uma rela&ccedil;&atilde;o estreita com as suas subsidi&aacute;rias operacionais, com vista a garantir a efici&ecirc;ncia das suas opera&ccedil;&otilde;es e a maximizar a qualidade e seguran&ccedil;a dos seus servi&ccedil;os permitindo que os passageiros <em>offshore</em> tirem o m&aacute;ximo partido da experi&ecirc;ncia do voo, quer no ar como em terra. Atrav&eacute;s da sua experiente equipa de gest&atilde;o, a OHI identifica oportunidades de melhoria do seu neg&oacute;cio e possui uma estrutura capaz de implementar as mudan&ccedil;as necess&aacute;rias ao n&iacute;vel das melhores pr&aacute;ticas do sector a n&iacute;vel global. O objectivo da OHI a longo prazo &eacute; praticar em todas as subsidi&aacute;rias, um regime de melhoria cont&iacute;nua da sua capacidade de gest&atilde;o e de obten&ccedil;&atilde;o de resultados.</div>
<div class="page-content-col"><img alt="heli6" class="alignnone size-full wp-image-359" height="223" src="http://pt.ohi.pt/wp-content/uploads/2013/05/heli6.jpg" width="350" />
<p><span class="txt-img-caption">O objectivo da OHI &eacute; prestar apoio &agrave;s suas subsidi&aacute;rias, disponibilizando excelentes recursos de gest&atilde;o em v&aacute;rias &aacute;reas.</span></p>
</div>
<div class="clearfloat">&nbsp;</div>
</div>
</div>
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