A NOSSA ABORDAGEM
 
 

INVESTIMENTO NA FROTA
E SUBSIDIÁRIAS

Abordamos o mercado global de serviços de transporte no sector de energia offshore de forma ampla, dando especial atenção às suas tendências dinâmicas e às boas práticas de gestão, preservando uma perspectiva de longo prazo quanto às exigências de cada mercado local. Ampliamos a nossa frota de aeronaves de forma planeada e selectiva através de entregas programadas tendo em consideração as necessidades específicas dos mercados-alvo e das nossas subsidiárias locais. Estamos sempre atentos de modo a identificar potenciais operadores de helicópteros com culturas semelhantes e perspectivas de crescimento rentáveis e que sejam susceptíveis de beneficiar de uma parceria com a nossa empresa. Ao investir capital em operadores locais acreditamos que podemos ajudar a fortalecer a sua posição de mercado, garantindo-lhes acesso aos últimos modelos de aeronaves, bem como prestando-lhes apoio aos níveis da segurança, técnico, operacional, organizacional e gestão financeira.

heli8Um exemplo claro desta abordagem é a história de sucesso da Omni Táxi Aéreo SA (OTA), a maior operadora de serviços de helicópteros no sector de energia offshore no Brasil (pelo critério de dimensão da frota), relativamente à qual a OHI tem sido um parceiro estratégico desde a sua fundação em 2001. Desde que a Petrobras introduziu, no ano de 2006, os padrões de auditoria do Mar do Norte e novos sistemas de avaliação, a OTA tem vindo constantemente a superar os seus concorrentes, obtendo pontuações de topo nas auditorias.

 

A NOSSA FROTA

A frota da OHI inclui 50 helicópteros:
7 helicópteros de pequeno porte
31 Helicópteros de médio porte
12 Helicópteros de grande porte
Esta combinação reflecte o estado ainda inicial de desenvolvimento do sector de petróleo e gás no Brasil e a posição de mercado da OTA. Num futuro próximo, e em linha com a evolução esperada deste mercado, esta combinação irá ser alterada, tendo em conta as entregas de aeronaves de médio e grande porte que já se encontram actualmente encomendadas.

HeavyMediumLight
S-92A
thumb-sikorsky-s-92
H225
thumb-ec-225
AW139
AS365 N3
H135 P2/P2+
EC135 05_thumb
S-61N
thumb-sikorsky-s-61
H155
S76C+/++
S-76A
 

  • Sikorsky S-92A
    Heavy
    19 Pax
    2 Engines General Electric CT7-8A




  • Airbus Helicopters H225
    Heavy
    19 Pax
    2 Engines Turbomeca Makila 2A1




  • Sikorsky S-61N
    Heavy
    19 Pax
    2 Engines General Electric CT58-140-2




  • AgustaWestland AW139
    Medium
    15 Pax
    2 Engines Pratt & Whitney PT6C-67C




  • Airbus Helicopters AS365 N3 Dauphin
    Medium
    11 Pax
    2 Engines Turbomeca Arriel 2C




  • Airbus Helicopters H155 B1
    Medium
    13 Pax
    2 Engines Turbomeca Arriel 2C2




  • Sikorsky S-76C+ e C++
    Medium
    12 Pax
    2 Engines Turbomeca Arriel 2S1 (C+) or 2S2 (C++)




  • Sikorsky S-76A
    Medium
    12 Pax
    2 Engines Allison 250-C30S




  • Airbus Helicopters H135 P2 e P2+
    Small
    5/6 Pax
    2 Engines Pratt & Whitney PW206B2



 

BOAS PRÁTICAS

O objectivo da OHI é prestar apoio às suas subsidiárias, disponibilizando excelentes recursos de gestão em várias áreas. A equipa de gestão da OHI mantem uma relação estreita com as suas subsidiárias operacionais, com vista a garantir a eficiência das suas operações e a maximizar a qualidade e segurança dos seus serviços permitindo que os passageiros offshore tirem o máximo partido da experiência do voo, quer no ar como em terra. Através da sua experiente equipa de gestão, a OHI identifica oportunidades de melhoria do seu negócio e possui uma estrutura capaz de implementar as mudanças necessárias ao nível das melhores práticas do sector a nível global. O objectivo da OHI a longo prazo é praticar em todas as subsidiárias, um regime de melhoria contínua da sua capacidade de gestão e de obtenção de resultados.
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O objectivo da OHI é prestar apoio às suas subsidiárias, disponibilizando excelentes recursos de gestão em várias áreas.